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　　这一数字与2014年索契冬奥会超过 投资预算均不可同日而语，而且，其对钢铁需求的拉动将在长达7年的时间内释放。此外，业内人士认为，冬奥会场馆和相关基础设施建设对钢材的需求更偏向于 产品。 　　围绕既要去产能毫不动摇，又要经济增长这一思路定力，结合云南省的实际，采取“去”“稳”结合的办法是必由之路。去产能，重点是安全、环保、、技术、能耗的，按照行业，该压的坚决压，该减的坚决减，该退的坚决退。
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　　在未来将会有更多钢企将钢铁出口到“”沿线，既解决自身产能过剩问题之余，又能够促进内陆经济发展。除了“”涉及到的多国基建项目能够消化国内剩余钢铁产量外，我国目前还与美国、、巴西、泰国等28个洽谈高铁项目，亦是能够解决我国钢铁剩余产能的一大手段。 　　采访中，不少业内人士和 都表示，上半年，钢铁行业经济效益的好转与推行的供给侧改革，以及积极化解钢铁产能过剩工作关系密切。不过，说到下半年钢铁行业面临的形势，大家普遍并不乐观。中钢协人士分析认为，从下业需求方面看，主要下游用钢行业大多景气度不佳，如机械、造船、集装箱、家电等行业将延续上半年的下行趋势，房地产和汽车行业将保持一定增长。
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　　其中，、人社部、能源局、煤矿安监局联合发布的《关于进一步规范和煤炭生产经营秩序的通知》，要求引导煤炭企业按照276个工作日减量生产。这一政策对煤炭市场的影响可谓举足轻重。今年4月，山西省率先响应执行276个工作日限产政策，此后内、陕西等省份也紧跟着执行。 　　今年以来，国内新能源车销量的“断崖式”下降，以及新能源车补贴的，给新能源车的发展前景蒙上了一层阴影。然而，北京商报记者在走访中发现，在新能源车指标限额、车型补贴未变等因素下，北京新能源车市场未受补贴政策“退坡”影响，销量依然保持高位。 　　”邱跃成表示，终重组后的企业产能肯定会低于现有宝钢集团和武钢集团的产能总和。邱跃成直言，“宝钢和武钢都是各自区域的 企业，在重会面临诸多问题，如两者之间的利益如何协调，上海和武汉市之前的利益如何协调等。 　　淡季不会缺席　　今年黑色行情波动较大，受供需面以及