3加2厚沥青防水卷材

3加2厚沥青防水卷材小编今天就为大家介绍下这种都有哪些种类。　PVC防水卷材。　PVC这种高分子防水卷材其实是乙烯基的聚合物质，是一种非结晶性的物质，在使用过程中经常添加稳定剂，润滑剂等其它添加剂来达到不同种类的效果，PVC高分子防水卷材具有燃点低，强度高，气候变化影响小，稳定性高，施工方便等优点。　EVA防水材料。

该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层，卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂，变形所产生的应力对防水系统的破坏。　工艺流程。　干铺法。

3加2厚沥青防水卷材拉力较大，良好的低温柔性和延展性，适应基层应力产生的变形能力强，采用聚酯胎基的产品具有拉力大和耐裂性能好等特点。　无胎自粘卷材具有良好的钉杆水密性。　卷材与基层，卷材与卷材粘结剥离强度高。　施工方便，使用安全，适用于严禁明火和使用溶剂的环境，对环境无污染。　应用范围。　适用于塞冷地区中 建筑非外露防水工程，包括地下防水工程，设有刚性保护的屋面防水层等。

储存时间：储存阴凉干燥处，未开封下三年。　规格。　卷材公称宽度为1000㎜。　聚酯胎卷材公称厚度为3㎜，4㎜。　玻纤胎卷材公称厚度为3㎜，4㎜。　每卷卷材面积为㎡，10㎡。　适用范围。　聚酯毡胎基弹性体改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。　玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验。

热熔法防水施工工艺由来已久，截止到目前，热熔法仍是所有施工方法中应用****普遍的防水施工工艺，与之配套使用的卷材应有良好的相容性及性能匹配的材料，如SBS改性沥青防水卷材。　一个有效的防水体系，由三个基本部分构成，即 的材料，使材料效能大化的可靠施工，合理的后期维护，只有在保证了以上三个方面有序运行的基础上，有效的防水体系才可能持久运行。更多关于自粘防水卷材，高分子自粘防水卷材，SBS防水卷材的行业资讯，价格变动信息，欢迎关注我们的网站。　卷材防水鼓泡。　现象。　卷材铺贴后即发现鼓泡，一般由小到大，随气温的升高，气泡数量和尺寸增加。　原因分析。　基层不干燥，表面没有扫刷干净，防水层底部有水汽渗入，基层面没有涂刷基层处理剂，粘结剂与卷材材性不匹配，涂刷不均匀，铺贴卷材时没有将底面的空气排除，有的排气槽堵塞等。

高分子防水卷材施工。　高分子防水卷材施工前必须找平层验收合格后，含水率在30～50%时即可进行防水层施工。　复杂部位处理。　防水层施工前，应按图纸要求做好复杂部位(屋面凸出部位，雨水口，檐沟：地下防水阴角，阳角，穿墙管等)的附加层，复杂部位的附加层用高分子防水卷材，水泥胶或聚氨酯胶处理粘接。

防水层施工前必须将基层上的尘土，砂粒，碎石，杂物，油污和砂浆突起物干净。　施工准备。　清理防水基层的施工工具：铁锹，扫帚， 器(或吸尘器)，手锤，钢凿，抹布等。　卷材铺贴的施工工具：剪 ，卷尺，弹线盒，滚刷，胶压辊等。　施工时气温应在5℃以上，不宜在特别潮湿且不通风的环境中施工。 医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。